跟著北北爬山趣【百岳篇】｜雲海、日出、蒼松北大武山

曾經以為不會看到の喜多麗斷崖雲海

曾經以為不會看到の喜多麗斷崖雲海 夕陽

曾經以為不會看到の喜多麗斷崖雲海 日落

北大武山(#90 A)台灣百岳是排灣族的聖山「Meli-miligang」意思為夢幻之美，是台灣五嶽(註1)之一，常聽人家說到北大武山喜多麗斷崖雲海是出了名的美，更有雲海的故鄉之名，直到我們親眼見到了，才知道這不是單單用文字就可以敘述的，這次旅程感謝上天給了我們一個很好的天氣，讓我們第一次去北大武山，就能感受到這座南台灣唯一超過3000公尺的山的美，除了第一天的雲海之外，隔天起登時的夜景(高屏市區)、蒼松搭配日出、盛開杜鵑花，以及從台灣海峽海面上看到一座山(是陽光投射過去的北大武山)的影子，以及回程時可以清楚看到小琉球的景色，只能說實在是受到上天極大的祝福，在疫情爆發前，留下一個非常好的登山經驗。

註1：五嶽分別為 玉山、雪山、秀姑巒山、南湖大山、北大武山

精彩過程影片<您老師製作> 

~給北北鼓勵 請記得影片要<按讚> + <訂閱>~

北大武山Day1 行程時間點參考(手機平板影片瀏覽連結)

11：00 新登山口(1187M) 

12：20 舊登山口(1539M) 

14：15 2.5K休息處

13：50 喜多麗斷崖

16：15 檜谷山莊(2150M) 

18：05 重返喜多麗斷崖看夕陽雲海

北大武山Day2 行程時間點參考(手機平板影片瀏覽連結)

02：00 檜谷山莊出發(2150M)
03：10 大武神木
04：40 7.5K岔路口
05：30 義勇紀念碑、大武祠遺址
07：00 北大武山三角點(3092M)-休息30分鐘
08：30 返回大武祠遺址
10：25 返回大武神木
11：25 返回檜谷山莊-休息1小時
12：40 返回喜多麗斷崖
14：30 返回舊登山口
16：00 返回新登山口

• 交通方式(台中出發)

國道3號下麟洛交流道→沿台1線往內埔行駛→187縣道東行至185縣道→佳泰公路(柏油很新路很平很好走)→泰武部落→大武山之門→開一段產業道路就可以看到漸漸路邊有停車，還有停車場就是快到了。

備註：產業道路到終點時，會有幾個收費停車場(收費100元/天)，或者是您可以停在路邊，但是務必不要妨害到他人車輛通行。

路邊停車切記不可妨害到他人通行

• 小提醒

末段的產業道路雖然沒有柏油路好走，但慢慢開小轎車也是可以走，要記得開慢一點比較安全。

• 北大武山行程規劃

D1 台中→內埔(最後便利商店)→舊登山口→新登山口→2.5K休息處→喜多麗斷崖→檜谷山莊(宿)

D2 檜谷山莊→大武神木→7.5K岔路口→義勇紀念碑、大武祠遺址→北大武山三角點→義勇紀念碑、大武祠遺址→大武神木→檜谷山莊→喜多麗斷崖→舊登山口→新登山口→萬巒豬腳(選配)→台中

• 給欲前往北大武山的捧友

北大山單程為12.2公里，不須入園申請，但必須申請入山證(入山申請)，來回總共24.4公里，近期有些朋友選擇單攻，雖可以省去住宿山屋的抽籤與費用，但需要考量自身的體力，建議新手若想要去北大武山，可以參考健行筆記【我是新手，我想去北大武山】；若是採兩天一夜的行程，要先確定是否有抽籤抽到檜谷山莊(申請連結)，第一天要先重裝到檜谷山莊，揹的重量要看是否訂餐與租睡袋而定，隔天在輕裝上去北大武山。

北北說故事

故事① 曾經喜多麗難為霞，除卻北大武不是雲

這個標題是我們第一天影片標題，標題取名是由您老師取的，原來的這兩句話是出自於唐代詩人元稹的《離思》【曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。】這也是用來形容這次第一天行程的心情起承轉合。且聽我娓娓道來，在還沒去過北大武山之前，就已經聽聞喜多麗的雲海非常出名，本著期待著看到這雲海景觀的，剛出發時也都是好天氣，直到過了舊登山口繼續往前走時，開始出現霧氣上騰，好天氣變化成雲霧繚繞山徑，邊走邊直言道，應該沒有雲海可以看了~影片裡面也有拍到剛到喜多麗斷崖時的失落感，也只好先去山屋安頓好吃晚餐了，這次我們沒有跟協作訂餐，訂餐兩餐(晚&早)+睡袋是900元(檜谷訂餐)，我們自備晚餐與睡袋想說省下來的錢還可以去山下萬巒吃個豬腳，到山莊後經由莊主介紹，發現這個季節(5月)並非是賞雲海的最佳季節，通常在秋冬季才是最佳季節。話說晚餐正吃到一半出然從林間灑下陽光，有機會了x1....有機會了x2(實在是很意外)~吃完晚餐後趕緊走去距離400公尺的喜多麗斷崖，親.......眼.....見........到......著名的喜多麗斷崖雲海，那山....那雲.....那繚繞壯闊....那如詩如畫的夢幻雲海搭配著夕陽餘暉，實在是美到難以形容，絕世美景請參閱影片與空拍。

喜多麗斷崖雲海

喜多麗斷崖雲海 & 落日

故事② 高屏夜景、驚艷日出、浩瀚雲海、爭奇蒼松、海中大武山、盛開杜鵑

• 如果說你想要到一座山並且想要看到各種自然特色美景，誠心建議你可以來一趟北大武山，夜景、日出、蒼松、雲海等一次滿足，但並不保證一定有機會看到，還是需要視天氣狀況而定。
• 為何爬山會有夜景可以看呢？那是因為從檜谷出發後走一段到視野比較開闊時，可以看到山下一片廣闊燈海，而且賞夜景的地方不只一處，真是邊走邊拍像是從飛機上面往下看的感覺，其實一開始我們不知道那是甚麼地方，直到天亮後才知道，原來那個整片是高雄與屏東，要拍成功夜景真不是簡單的事，除了設備還有有技巧。
• 第二天我們原定預計要去山上看日出，但因您老師先前有來過，不一定要到山頂三角點看日出，最佳賞日出的點在過太武祠遺址後100公尺(大約8.1K)，那裏的地點遠比三角點還要廣闊。其實日出、蒼松與雲海是三者同時出現，成為一幅完美的構圖，每一棵樹的樣子、日出前曙暮光(伴隨著眉月)以及隨著你走到的高度距離不同呈現出不同感覺的景色氛圍。
• 而因為走在稜線的關係，山的右側是日出雲海，左側是廣闊的平原，左前方是層峰相疊的山巒，帶有著霧氣，晨曦雲海，每一分鐘給你的震撼感讓你感嘆造物主是如何將這個美麗的美景擺在我們眼前。特別的是在太陽映照下，台灣海峽的上方也出現的一座山，這不是真正的山，而是太陽映照下的北大武山山影，真是嘖嘖稱奇！
• 山上的杜鵑這次在山上也是盛開的，今年的開花季節因為缺水的關係有點錯亂，所幸在此次北大武的稜線上，還有好幾株盛開的杜鵑花，為日出雲海蒼松的雄偉帶來一些不一樣柔性的美。

遍佈燈海の高屏夜景 

遍佈燈海の高屏夜景 

稜線左前方的晨曦山嵐

太陽反射出海中大武山影子

杜鵑花叢中的陽光

跟著北北爬山趣 北大武山

後記 ❤紀念空拍機小白

小白在這一次的北大武山三角點執行完最後一次任務時，失聯回不來了，從此長眠於北大武山，非常謝謝他帶給我們許多美好的回憶，從西巒大山開始、白姑大山、志佳陽大山、喜多麗夕陽雲海、北大武山三角點周邊，R.I.P。

            𝓨𝓸𝓾 𝒂𝒓𝒆 𝓪𝓵𝔀𝓪𝔂𝓼 𝓸𝓷 𝓶𝔂 𝓶𝓲𝓷𝓭

跟著北北爬山趣【百岳篇】｜西巒大山一日單攻

三個北北上西巒

西巒大山(#91 A)台灣百岳，是玉山山脈最北邊的一座3000公尺級的山，展望不多，幾乎全程陡上，登山口與三角點落差將近1500公尺，因此被號稱為「膝軟」大山，通常會叫做大山的幾乎都是不太容易，除了郡大山(傳統路線坐車比爬山累)之外，其餘志佳陽大山、白姑大山、南湖大山、東郡大山、卓社大山、丹大山、太魯閣大山等都是不好惹的。

西巒大山有管制站，會在八點才開放，因此通常過八點後開始起登，十之八九都有可能摸黑，這次北北們前一天先搭營，規劃早一點出發，寧願摸早黑也希望不要摸晚黑。
 

精彩過程影片<您老師製作> 

~給北北鼓勵 請記得影片要<按讚> + <訂閱>~

西巒大山單攻行程時間點參考(手機平板影片瀏覽連結)

04：20 人倫林道出發 

04：40 西巒大山登山口 

07：00 瞭望台 

09：50 西巒大山登頂 (3081M) 

10：50 下西巒大山 (耍癈1小時） 

12：30 回瞭望台 

14：25 回停車處

• 交通方式

國道3號下竹山交流道→沿台3線往水里方向接台16線行駛→到水里後不進市區往信義鄉方向接台21線行駛至80.5K→新山橋前左轉進入人倫林道(每0.5K都有標示牌)→人倫工作站在17.5K處。

從工作站續行1.5K(開放同行時)可以到第一登山口，有一些空地可以停車。

• 小提醒

人倫林道管制站車輛開放通行時間為08:00-12:00；13:00-17:00 (資料來源：人倫林道FB)。其餘的時間車輛不可通行，僅可由側旁小門進出。

• 西巒大山單攻行程規劃

D0 台中→開車人倫管制站停放路邊→搭營(宿)

D1 管制站→登山口→森林營地→瞭望台營地→展望點→西巒大山→展望點→瞭望台營地→森林營地→登山口→管制站

西巒大山山徑

• 給欲前往西巒大山的捧友

西巒大山單程為10.6公里，不用入園申請，但必須申請入山證(入山申請)，因此若是早上八點後開車進入到登山口，要衡量體力並做好摸黑的準備(頭燈)，另山區地形變化大，氣候也無法百分之百確定，尤其是梅雨季，建議務必攜帶雨衣，出發前也可以先了解林道的路況，可以參考人倫林道FB。

西巒大山三角點 百岳A NO.91

北北說故事

故事① 登山展望

登山展望，又稱為看大景，這是一個很重要的一件事，但這又並非爬山唯一目的，舉例而言這次的西巒大山，其實沿途都沒有甚麼展望，但我們爬得會不會覺得很失落或是覺得缺乏動力呢？答案是不會，因為爬山的樂趣不在於一定是要看到大景(雖然有當然更開心)，爬山的樂趣在於一個人的獨攀(註1)時的內心對話；一群人一起爬山時的交通對話，因為在山裡不會再受3C產品尤其是手機的羈絆，走路時也不可能一邊滑手機，彼此就會談天說地，交通新知，或是一些生活的趣聞，另外就是大景指得是瞭望開闊，山巒起伏或是雲海日出的美景，但其實走在山裡在林間的呼吸、眼睛看到的崴峨林木，還有奇岩怪石，也是另一種體會。

註1：獨攀有一定的風險，必須務必做足萬全的準備(尤其是手機離線GPX定位)。

西巒大山唯一的展望

故事② 另一個選擇-鑾安堂上西巒大山

西巒大山另一條號稱不膝軟的是從鑾安堂上去，但這建議是兩天一夜為佳，鑾安堂為昔日人倫工作站的伐木中心，祀堂外寫著：巒巍聳立雲山騰瑞氣，安鎮人倫林地顯禎祥，是一個具有歷史與人文的地方，在經過歲月的洗禮，成為大片的廢墟，卻能讓人從中感受到昔日的林業輝煌，隨著林業退出，林道不再維護，人聲漸漸沉寂，剩下的就是長年佇足於此的歷史頹傾建築物。當天北北們登頂後，從另外一側冒出來一群人，他們就是從鑾安堂上西巒大山，而且是輕裝上來，看似走得沒有氣喘吁吁的。這一條路線比較少人走過，路跡也會比較不明顯，有機會北北們在親自去走走這一條充滿人文氣息歷史記號的路線分享給大家。

從白色箭竹林鑽出的廖英雄

攀上陡峭岩壁的您老師

大樹旁喘口氣

西巒大山三角點旁的水泥建築

自行帶道具上來的逗趣山友

從鑾安堂上來的一群山友頓時變得非常熱鬧

三個北北VS瞭望台休息合影

單身的廖北VS陽光下的的樹林

歷史的遺跡 廢棄瞭望台

三個北北VS廢棄瞭望台

關於【跟著北北爬山趣】

 2021年三個北北

林北 廖北 您老師 在第一次一同往奇萊南華的路上認識了~我們都是一群樂愛爬山的男生

歲月催人老~年輕只有一次

為了想留下一些美好的紀錄

開啟了【跟著北北的爬山趣】往後旅程

希望網誌&影片帶給大家一些有用的資訊以及樂趣

                   A quote from environmentalist John Muir. Stock photo via Unsplash.

跟著北北爬山趣【百岳篇】畢羊縱走一日單攻

 

羊頭山的環景雲海

畢祿山(#39 A)與羊頭山(#96 A)皆為中橫四辣裡面的中辣與小辣，二者皆為八瘦之一，特色就是山脊狹長，山腹瘦削，兩側多為崖壁或急坡(參考資料：台灣百岳)，繼上次奇萊南峰一起出發後，北北們想要去走走畢祿山或者是羊頭山，以培養更多爬山的默契，結果直到出發前一天才決定要培養出生入死的默契，而選擇了畢祿羊頭縱走，畢羊縱走最富盛名的就是鋸齒連峰，整整七個山頭，過程各種地形都有，峭壁、陡崖、崩壁、深谷、箭竹、倒木、鐵杉等，走完之後才能真正體會它的迷人之處。

精彩過程影片<您老師製作> 

~給北北鼓勵 請記得影片要<按讚> + <訂閱>~

畢羊縱走一日單攻行程時間點參考(手機平板影片瀏覽連結)

03 : 20 820林道出發(2584M)
05 : 50 8.4K登山口(2620M)
07 : 30 第1關魔王：骷髏絕壁(大峭壁)
08 : 30 10.2K畢祿山岔路口
08 : 40 畢祿山(3371M)
09 : 40 第2關魔王：死亡圈谷
11 : 00 第3關魔王：魔鬼岩
11 : 30 第4關魔王：惡魔之心
12 : 20 最終大魔王：究極深淵 (畢羊名樹)
14 : 10 羊頭山岔路口
15 : 00 羊頭山(3035M)
16 : 20 回羊頭山岔路口
19 : 40 出羊頭山登山口

• 交通方式

畢祿山(從台中)：國道六號→續走台14線往霧社台14甲線經合歡山至大禹嶺→合歡山隧道西口→820林道入口。隧道為單行道，要注意號誌通行，通過隧道後右邊就是登山口，約可以停兩台車。 假日建議把車停在大禹嶺，步行過去登山口。

羊頭山：(從台中)：國道六號→續走台14線往霧社台14甲線經合歡山至大禹嶺→走台八線到慈恩，慈恩隧道與明隧道旁（約133.1K）即登山口。

• 小提醒

畢羊縱走為A進B出的方式，需要兩台車分別放於兩地，但也可考慮接駁，從羊頭山到大禹嶺價錢應該是2000元，搭載人數可以到7人。

• 畢羊縱走單攻行程規劃

D0 台中→開車到羊頭山登山口停放一台車→往大禹嶺隧道後畢祿登山口停放一台車→搭營(宿)

D1 畢祿山登山口820林道→工寮→畢祿山登山口→垂直峭壁→畢祿山羊頭山岔路口→畢祿山→畢祿山羊頭山岔路口→稜線營地→鋸山→羊頭山畢祿山岔路口→羊頭山→羊頭山畢祿山岔路口→羊頭山登山口

前一晚在隧道旁空地搭營

• 給欲前往畢羊縱走的捧友

單攻雖採輕裝方式，因為地形爬升較高，特殊地形也多，建議早一點出發，避免下山時起霧摸黑不易辨識路徑。最後的水源在820林道盡頭(畢祿溪上游)，冬季寒流過後，小圈谷會有積雪，拉繩部分並未全程都有，要特別小心注意。

北北說故事

故事① 登山危險不危險

這一個議題普遍在爬山的人與沒有爬山的人之間存在些許不同的觀點，山難的新聞往往給人不勝唏噓，還會心裡嘀咕著怎麼會有人一直想往山裡跑，不知道山很危險嗎？其實任何的運動皆存在著風險，打籃球會碰撞腳扭傷、騎單車會雷殘、打羽球會拉傷等等。其實在登山過程中，許多的風險是可以被預測的，天氣的部分我們可以從中央氣象局還有Windy得知，在行程規劃我們可以參考健行筆記，隊友的組成是跟著商業團還是自組隊，個人的體能是否足以負荷這次的路線，以及事先規劃好行走的路線時間，能夠用手機離線地圖與GPX辨識自己的位置等等，裝備的整理也是一門學問，在打包整理時，也要想到說，萬一有狀況發生時，我是否有足夠裝備可以應付突發狀況。如果爬山時沒有做好風險管理，其實無疑的就是讓自己陷入險境，做好100%的準備還不夠，要準備到200%的情況下，才是讓身邊人放心的為自己負責任的登山客。

廖北喜登畢祿山

林北喜登畢祿山

您老師喜登畢祿山

故事② 百岳的難易度

百岳有分成入門級，進階級，縱走路線等，這一次三位北北們去的畢羊縱走，雖然兩座山都是屬於A級的百岳，但是並非是入門級就會去爬的山，在A級的百岳中，這兩座山同樣隸屬於中橫四辣中，會稱辣就表示有一定的難度，羊頭山是小辣；畢祿山適中辣，真的要有好的體力以及相當的登山經驗或是有登山老手前輩一起同行，不然可能會被辣嗆到嫑嫑的。

• 入門級：路徑明顯，可以一天來回的山
• 進階級：路徑明顯，但需要重裝，路程遠或坡度較陡，或有斷崖破碎地形，超過一天的行程。
• 縱走路線：全程重裝，部分路徑不明顯，路況變化大，撤退難度高，天數較多天的行程。

您老師身後的著名的鋸齒連峰

故事③ 登山禮儀

2020因為疫情的關係，越來越多人往山上跑，但對於登山禮儀這件事，知道的人卻是不多，尤其自組隊的情況下，可能大多都是新手，若是沒有一個有經驗的人來協助，往往會遭遇到許多不可預測的風險。登山禮儀最重要的第一點就是避免隊友落單，每個人體力不同，如果今天是一起上山，不應該讓走得慢的隊員，放任他落單，應該陪伴與鼓勵他，適當停下來，讓他不至於掉隊，第二就是行進中的禮讓，登山有時路比較窄，可能只容得下一人通過，這時應該以「上山方優先原則」，對下山的山友而言，登山即將結束，而上山的山友，可能正在氣喘吁吁的一步一步往前，因此這是基本的禮貌；第三點則是互相打招呼，你的一句「你好」、「加油」是可以溫暖人心的，也讓正辛苦的山友感到被鼓勵。